1.压点火模拟检测仪 型号:HAD-8130
在汽车所产生的故障中，点火系统故障率达30%，引擎的运转需要有点火
系统的辅助, 而点火系统的组成是点火线圈, 压线, 火花塞, 分电器, 点火放
大器等，点火线圈是产生压电能量的地方，也是难判断的地方。选择
压点火模拟器能够协助您快速、地判定问题点。
- 可自动辨别不同之点火线圈，并自动切换其触发方式。
- 触发控制可依需求调整快慢，转速范围180~16000转。
点火线圈（考耳）支持：
操作步骤:
Step 1: 将点火测试仪端与点火线圈连接,另端接地或连接至电瓶负.。
Step 2: 将旋钮逆时针调至zui小。
Step 3: 插上电源线。
Step 4: 这时，红灯亮起，绿灯开始检测，约5秒钟后绿灯开始闪烁。
Step 5: 再接上接头。
Step 6: 将点火开关调至“ON”的位置(不要发动引擎)，根据需要调整跳火次数。
通过点火测试仪观察点火火花颜色，正常火花应为蓝紫色连续性的直线。若火花
为曲线或有间断，则跳火不正常。此时，调测试仪转速至点火线圈稍微发热，
降低测试仪转速，观察火花是连续性的还是间歇性的。若没有火花并出现吱吱的
声音，则说明压线圈内有漏电。 此时可借助点火漏电测试器步测试。
2.数字式浓度气体检测仪/可燃性气体检测仪/便携式可燃气体检测仪型号：XY-XP-3140
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特点：
- 可测量非可燃性气体的二氧化碳、氩气、氨气等（请对象气体）。
- 适用于罐内等气体余量的检测
- 也适用于去涩味等农业用途（二氧化碳浓度管理）
规格
型 号 |
XY-XP-3140
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对象气体
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甲烷、丙烷、氩气、碳酸气体等
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检测原理
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气体热传导式
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检测范围
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0-100VOL%
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显示方式
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液晶数字（带背景灯）
数字数值显示：0-100VOL%
数字条形图显示：自动量程切换
0-100VOL%或0-30VOL%（L量程）
0-100VOL%（H量程）
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报警方式
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气体报警时：蜂鸣器鸣叫，红色灯闪烁
故障报警时：蜂鸣器鸣叫，红色灯闪烁，液晶显示
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度
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+2%
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电 源
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5号干电池4节
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防等
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本质安防id2G3
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尺 寸
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W82×H162×D36（mm）
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重 量
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约450g(含电池)
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3.固定可燃气体探测器/固定可燃气体探测仪 型号：HAD-UC-KT-2010B
术标：
检测原理：催化燃烧式
输出信号：4－200mA信号
防等：d II CT 6
检测范围：（0－99）％LEL
报警误差：±5％LEL
响应时间：≤30s
环境温度：－40℃－70℃
环境湿度：≤93%相对湿度
作电压：DC 24V
防等：DIICT6
消耗率：≤1000m
尺寸：110×102×89mm
重量：1kg
特点：
1、采用的电子术，作稳定
2、通用性强，标准4－20mA电流信号输出。
3、采用口催化燃烧式伟感器，寿命长，稳定性好
4、超量程限流保护
5、抗淹没性能好，抗干扰能力强。
6、低耗
7、小体积
8、作电压范围宽
温馨提示：以上产品的资料和图片都是按照顺序相对应的
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